Замена шин

Как уже упоминалось во введении, летний сезон для большинства водителей начинается с замены зимних шин на летние. Шины являются одним из наиболее важных компонентов автомобиля, поскольку они образуют прямое сцепление с поверхностью дороги, что может стать решающим фактором безопасности при движении в любых погодных условиях.

Перед поездкой на шиномонтаж убедитесь, что летние шины в рабочем состоянии:

• у них нет трещин, потому что неправильно храня летние шины, резина может потерять свои свойства и при большой минусовой температуре замерзнуть;
• имеется достаточно глубокий протектор, который в соответствии с нормативными требованиями Европейского Союза должен быть не менее 1,6 мм;
• все балансировочные грузики на месте;
• они сношены равномерно;
• проверить накачано ли резервное колесо.

Проверьте тормоза и уровень тормозной жидкости

Проверка и обслуживание тормозов — это одна из вещей, которыми мы обычно пренебрегаем и узнаем о дефектах от инспекторов техобслуживания Службы безопасности дорожного движения. Зимой тормоза подвержены более интенсивным условиям эксплуатации, потому что движение обычно медленнее.

Кроме того, резкие перепады температур не идут им на пользу – нагреваются при торможении и резко остывают при попадании в лужу. Колебания температуры могут привести к засорению тормозных колодок.

Проверка уровня концентрации тормозной жидкости и своевременная замена тормозной жидкости имеют большое значение для работы тормозного механизма и особенно важны, если вы едете быстро по городу или автомобиль оснащён автоматической коробкой передач, потому что в этом случае тормозной системе приходится испытывать большую нагрузку.

Увеличение количества воды в тормозной жидкости (более чем на 3%) может значительно ухудшить характеристики тормозной системы и вызвать её коррозию, что, в свою очередь, угрожает безопасности и может потребовать частичный или полный ремонта тормозной системы.

Тщательно вымойте и почистите свою машину

В течение зимы автомобиль постоянно подвергается воздействию плохой погоды, грязи и количеству соли, насыпанной дорожниками. Всё это собирается не только под автомобилем, но и во всех дверных проёмах, тормозных системах, моторных отсеках и в любом другом месте, которое вы можете себе представить.

Постоянная зимняя влажность также накапливается в салоне возле дверей. Вымойте коврики, они могут содержать даже грибок. Очистите багажник от всех бутылок жидкости для омывания стекла, старых чеков и т.п.

Также очистите окна изнутри, потому что не всегда зимой есть время их разморозить и в дело идут руки и ногти. Двигатель тоже промойте, что бы получить не только чистое машинное отделение, но также легче увидеть, не пропускают ли где-нибудь уплотнители масло.

Проверь уровень масла

Не заводя автомобиль, открутите крышку моторного масла и проверьте не только уровень масла, но и цвет масла. Если он всё ещё янтарного цвета, то рекомендуемое расстояние между заменами масла, скорее всего, ещё не достигнуто. Если масло чёрное, то пришло время заменить масло!

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Чтобы система охлаждения автомобиля работала бесперебойно, необходимо регулярное техническое обслуживание, которое можно выполнить и дома. Проверьте не только уровень охлаждающей жидкости, но и ее состояние.

Проверьте уровень масла в коробке передач

Для автоматических коробок передач это легче сделать, и не следует лезть под автомобиль. Существует несколько способов проверки масла в автоматической коробке передач, но это зависит от модели автомобиля.

Если есть датчик, рекомендуется постоянно проверять уровень масла и, при необходимости, доливать масло. Периодичность замены масла и тип масла рекомендуются производителем автомобиля. Если вы не можете определить интервал замены масла, то первый признак необходимости замены масла это смена цвета масла на тёмный и с выраженным запахом горения.

Проверьте уровень жидкости в усилителе руля

Еще одна важная жидкость в автомобильной промышленности, о существование которой помнит не каждый. Недостаточное количество в системе будет сопровождаться очень неприятным шумом при повороте колёс. Это, в принципе, последнее предупреждение для пополнения её бачка подходящей для конкретного автомобиля жидкостью.

Игнорирование приведёт к испорченному насосу гидроусилителя руля, что напомнит управление Жигулём.

Проверь аккумулятор

Киньте взгляд на уровень жидкости в аккумуляторе, если уровень упал, то аккумулятор потеряет свою эффективность, и вам придётся покупать дистиллированную воду для заправки аккумулятора. Время от времени проверяйте, надёжно ли он стоит на месте и нет ли нигде утечек.

Замени щётки стеклоочистителя

Щётки стеклоочистителя являются одними из наиболее часто заменяемых автомобильных деталей. Естественно, мы пользуемся ими в течение всего года. В зимнее время резина подвержена большей нагрузке, потому что она упорно трётся о поверхность замёрзшего стекла. Определённо, их придётся менять, если за ночь щётки примёрзнут к стеклу и мы их с силой оторвём ото льда.

Новые щётки улучшат видимость в ухудшенных условиях вождения, что означает большую безопасность. Инвестиции не большие, а хорошая видимость дороги важнее всего!

 

Проверка кондиционера

Что проверять

На практике существует список типовых узлов и частей системы кондиционирования, которые теоретически могут выйти из строя, поэтому их необходимо проверить при появлении признаков их неисправности. Перечислим их порядку:

• Конденсор. Этот узел обеспечивает охлаждение фреона. При его частичном выходе из строя или загрязнении соответствующее охлаждение будет выполняться с низкой эффективностью. При этом обычно происходит перегрев и повышение давления в системе кондиционирования.
• Компрессор. Он обеспечивает рабочее давление в системе. Обычно его выход из строя обусловлен разгерметизацией системы, износ прокладок, ослабевание натяжения приводного ремня, износ сальников, подшипников, появление трещин в корпусе и банальное загрязнение.
• Испаритель. При его выходе из строя в салоне появляется неприятный запах, а также возможно появление влаги на воздуховодах. Обычно причинами поломки испарителя является коррозия его корпуса либо забитая сливная трубка.
• Ресивер. В его задачи входит удаление излишков влаги из кондиционируемого воздуха и очистка его от частиц износа. Об выходе из строя ресивера может указывать постоянное покрытие шлангов конденсатом.
• Терморегулирующий вентиль (ТРВ). В его задачи входит контроль уровня хладагента, а также регулировка давления в соответствии с количеством фреона, и с температурой. При выходе из строя терморегулирующего вентиля наблюдается неустойчивая работа кондиционера, его периодическое отключение, обмерзание шлангов, неровная подача холодного воздуха в салон.
• Датчик давления. Он предназначен для аварийного отключения кондиционера в случае критического падения уровня хладагента в системе.
• Вентилятор. Дополнительными вентиляторами оснащаются не все кондиционеры. Они предназначены для дополнительного охлаждения хладагента. Обычно неисправность вентилятора обусловлена выходом из строя его подшипника либо поломками в электросети автомобиля.

Зачастую при диагностике состояния кондиционера также проверяют герметичность системы, наличие утечек хладагента. Это лучше сделать в условиях автосервиса, но можно провести ряд проверок и самостоятельно.